Pompe à roue souple - N305M
Ces pompes à roue souple sont fabriquées en bronze de haute qualité de résistance maximale à la corrosion. Tous les arbres sont en acier inoxydable 303. Les modèles de haut de gamme ont des roulements à billes et des joints mécaniques, les autres ont des paliers en bronze ou en carbone et des joints à lèvre. Les roues sont en caoutchouc néoprène. Des roues en nitrile sont disponibles en option. Les pales souples à la périphérie de la roue assurent l'action de pompage. Pendant la rotation de la roue, le liquide est forcé en continu vers l'orifice de refoulement par une came usinée située à l'intérieur de la chambre de pompe. La pompe peut fonctionner dans toutes les positions de montage.
La roue et les joints doivent être remplacés dans les conditions suivantes :
Le roue doit être remplacée quand elle est usée ou si elle a été endommagée par des débris ou par fonctionnement à sec de la pompe. Les symptômes d'une roue défectueuse sont une faible pression de pompage et un faible débit. Pour remplacer la roue, déposer les vis et le couvercle, extraire la roue à l'aide de pinces à becs fins ou de deux tournevis.. Prendre garde à ne pas marquer la chambre de pompe avec ces outils. Pour insérer la roue neuve, aligner le logement de la clavette de la roue sur la clavette de l'arbre. Huiler l'arbre pour éviter de forcer la roue sur l'arbre. La roue doit aussi être déposée pour les périodes d'entreposage pour éviter que les pales prennent une forme permanente.
Si de l'eau goutte par le trou d'évacuation ou par la sortie d'arbre de la pompe, le joint est défectueux et doit être remplacé. Le fonctionnement prolongé de la pompe avec une fuite au joint peut détruire les roulements du moteur et conduire à une défaillance catastrophique de la pompe. Pour le remplacement du joint, la pompe doit être séparée du moteur et démontée pour accéder à la chambre du joint. En cas d'utilisation de joints mécaniques, les deux composants (partie fixe et tournante) doivent être remplacés simultanément. Consultez les vues éclatées pour connaître l'emplacement du joint et les numéros de pièce à commander.
IMPORTANT
Les performances dépendent de la tension d'alimentation. Utiliser des branchements directs. Ne pas consommer trop de tension avec d'autres équipements électriques sur le même circuit. La réduction de tension limite les performances et surcharge le moteur. Utiliser des sections et longueurs de fil adéquates pour maintenir la tension d'alimentation.
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CARACTÉRISTIQUES
- Construction en bronze - Résistance à la corrosion
- Plaque d'usure réversible
- Joint mécanique en nitrile
- Portatif
- Support de moteur fendu
- Roue néoprène de série (nitrile en option 305M-02)
- Arbre en acier inoxydable
- Le joint torique en nitrile entre le corps et le couvercle élimine les problèmes de joint
- Remplacement facile de la roue et de la came
- Disponibles avec moteur CA ou CC
ENTRAÎNEMENT
La pompe est entraînée directement par l'arbre du moteur électrique. Un adaptateur en aluminium raccorde la pompe au moteur. L'inversion des fils d'alimentation aux bornes du moteur inverse le sens de rotation. Les orifices « In » et « Out » de la pompe sont aussi inversés.
NE PAS FAIRE FONCTIONNER À SEC - Les roues caoutchouc créent un fort frottement si elles ne sont pas lubrifiées par le liquide pompé. Le manque de liquide fait brûler la roue.
LIQUIDES et TEMPÉRATURES
Il est possible de pomper tous les liquides compatibles avec le néoprène, notamment solutions d'eau douce et saline ainsi que produits chimiques doux. Ne pas pomper de solvants ni d'acides forts. Si possible, rincez la pompe à l'eau douce après chaque utilisation.
Le froid et la chaleur extrêmes dégradent la durée de vie de la roue. Les limites de 5 °C à 82 °C doivent être respectées. Ne pas laisser geler de liquide dans la pompe. Vidangez la pompe en desserrant les vis du couvercle. Utilisez des produits antigel à base d'alcool méthylique tels que Zerex, Shell Zone, Pyro Permagard ou Dowgard.
LEVAGE D'ASPIRATION
Un levage d'aspiration jusqu'à 4,5 mètres est possible quand la roue est humide. Les conduites d'aspiration doivent être étanches à l'air pour permettre l'amorçage automatique de la pompe. Un clapet de pied en bas de la conduite d'aspiration est recommandé.
Caractéristiques
CARACTÉRISTIQUES
- Construction en bronze - Résistance à la corrosion
- Plaque d'usure réversible
- Joint mécanique en nitrile
- Portatif
- Support de moteur fendu
- Roue néoprène de série (nitrile en option 305M-02)
- Arbre en acier inoxydable
- Le joint torique en nitrile entre le corps et le couvercle élimine les problèmes de joint
- Remplacement facile de la roue et de la came
- Disponibles avec moteur CA ou CC
La performance
ENTRAÎNEMENT
La pompe est entraînée directement par l'arbre du moteur électrique. Un adaptateur en aluminium raccorde la pompe au moteur. L'inversion des fils d'alimentation aux bornes du moteur inverse le sens de rotation. Les orifices « In » et « Out » de la pompe sont aussi inversés.
NE PAS FAIRE FONCTIONNER À SEC - Les roues caoutchouc créent un fort frottement si elles ne sont pas lubrifiées par le liquide pompé. Le manque de liquide fait brûler la roue.
LIQUIDES et TEMPÉRATURES
Il est possible de pomper tous les liquides compatibles avec le néoprène, notamment solutions d'eau douce et saline ainsi que produits chimiques doux. Ne pas pomper de solvants ni d'acides forts. Si possible, rincez la pompe à l'eau douce après chaque utilisation.
Le froid et la chaleur extrêmes dégradent la durée de vie de la roue. Les limites de 5 °C à 82 °C doivent être respectées. Ne pas laisser geler de liquide dans la pompe. Vidangez la pompe en desserrant les vis du couvercle. Utilisez des produits antigel à base d'alcool méthylique tels que Zerex, Shell Zone, Pyro Permagard ou Dowgard.
LEVAGE D'ASPIRATION
Un levage d'aspiration jusqu'à 4,5 mètres est possible quand la roue est humide. Les conduites d'aspiration doivent être étanches à l'air pour permettre l'amorçage automatique de la pompe. Un clapet de pied en bas de la conduite d'aspiration est recommandé.