Bomba centrífuga - 109B
Las bombas centrífugas Oberdorfer™ tienen un solo rotor de metal. El líquido ingresa por el centro y es impulsado hacia el exterior radialmente por fuerza centrífuga. El rotor no está en contacto con otras piezas de la bomba, lo cual da lugar a una acción de bombeo silenciosa y eficiente. El caudal producido no es positivo, lo cual permite el corte completo de la línea de descarga sin riesgo de que se sobrecargue el motor o estallen líneas. Consecuentemente no se requiere el uso de una válvula de alivio. El caudal del líquido varía directamente según la velocidad de la bomba; cuanto mayor sea la velocidad, mayor será el caudal. Los caballos de fuerza necesarios varían directamente de acuerdo con el caudal y la presión. Se requiere el nivel máximo de caballos de fuerza con una línea de descarga totalmente abierta. Este es el punto de caudal máximo. Con una descarga estrangulada, el caudal disminuye a una velocidad mayor al aumento de la presión, por lo cual se precisan menos caballos de fuerza a mayor presión. Esto se conoce como una función de “descarga” de la bomba.
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CARACTERÍSTICAS
- Construcción robusta de bronce
- Un estándar en la industria marina de acondicionamiento de aire
- Funcionamiento extremadamente silencioso
- El sello de carcasa de junta tórica elimina los problemas de empaquetadura
- Sello con barrera de politetrafluoroetileno (PTFE) para proteger los cojinetes del motor
- Bombea líquidos contaminados
- Flexibilidad de orientación del puerto de descarga en 8 posiciones
- Sello mecánico: carbono/cerámica, de nitrilo: estándar, de fluoroelastómero (S10) opcional o de politetrafluoroetileno (PTFE) (S11) opcional.
- Montaje de cabezal de bomba en motores de chorro Nema 56J con pie estándar
- Ejes: Acero inoxidable 416, aleación níquel o acero inoxidable 316 pasivado
- Múltiples opciones de motores disponibles
- Para la versión industrial, vea el modelo serie 700
ACCIONAMIENTO
Esta bomba de acoplamiento compacto utiliza un motor de chorro embridado en C NEMA estándar con una base soldada y extremo del eje roscado para aceptar el rotor de la bomba. Los motores monofásicos no son reversibles y están conectados para la correcta rotación de la bomba que es en sentido antihorario si se mira desde el extremo de admisión de la bomba (Consulte el diagrama de dimensiones). Debe verificarse la correcta rotación de los motores trifásicos durante la instalación de la bomba. Si se cambia de lugar cualquiera de los 2 cables de alimentación de un sistema trifásico, se revertirá el sentido de rotación del motor.
LÍQUIDOS Y TEMPERATURAS
Las aleaciones especiales de esta bomba proporcionan resistencia a la corrosión causada por muchos líquidos, incluyendo agua, soluciones acuosas y una amplia gama de productos químicos comerciales. Cualquier pregunta sobre la compatibilidad química con líquidos especiales debe dirigirse a la fábrica.
La bomba utiliza un sello del eje de tipo mecánico con un elemento de caucho de nitrilo. Es adecuada para agua, aceites y algunos solventes moderados y tiene un límite de 100 °C y 75 P.S.I. También hay disponibles sellos de fluoroelastómero (S10) o de politetrafluoroetileno (PTFE) (S11) para solventes severos y productos químicos difíciles.
Pueden bombearse líquidos viscosos con una viscosidad máxima de 2000 segundos Saybolt Universal. No obstante, al bombear líquidos viscosos, en comparación con agua, se produce una reducción en el caudal y la presión, y aumenta el índice de caballos de fuerza necesarios.
Los líquidos más pesados que el agua requieren más caballos de fuerza en proporción directa con el aumento de la gravedad específica. Pueden bombearse los líquidos contaminados con pequeños sólidos o abrasivos, pero debe preverse una reducción en la vida útil del sello mecánico.
ELEVACIÓN POR SUCCIÓN
Estas bombas centrífugas no tienen cebado automático. Deben instalarse por debajo del nivel del líquido de modo que el líquido fluya hacia la bomba por gravedad (succión de anegamiento). No obstante, si se utiliza una válvula de pie al inicio de la línea de succión, y todo el aire se purga de la bomba mediante cebado manual, la bomba tendrá una capacidad de elevación de hasta 15 pies en el lado de succión. Un sistema de este tipo se basa totalmente en la válvula de pie sin fugas para su capacidad de arranque.
Features
CARACTERÍSTICAS
- Construcción robusta de bronce
- Un estándar en la industria marina de acondicionamiento de aire
- Funcionamiento extremadamente silencioso
- El sello de carcasa de junta tórica elimina los problemas de empaquetadura
- Sello con barrera de politetrafluoroetileno (PTFE) para proteger los cojinetes del motor
- Bombea líquidos contaminados
- Flexibilidad de orientación del puerto de descarga en 8 posiciones
- Sello mecánico: carbono/cerámica, de nitrilo: estándar, de fluoroelastómero (S10) opcional o de politetrafluoroetileno (PTFE) (S11) opcional.
- Montaje de cabezal de bomba en motores de chorro Nema 56J con pie estándar
- Ejes: Acero inoxidable 416, aleación níquel o acero inoxidable 316 pasivado
- Múltiples opciones de motores disponibles
- Para la versión industrial, vea el modelo serie 700
Performance
ACCIONAMIENTO
Esta bomba de acoplamiento compacto utiliza un motor de chorro embridado en C NEMA estándar con una base soldada y extremo del eje roscado para aceptar el rotor de la bomba. Los motores monofásicos no son reversibles y están conectados para la correcta rotación de la bomba que es en sentido antihorario si se mira desde el extremo de admisión de la bomba (Consulte el diagrama de dimensiones). Debe verificarse la correcta rotación de los motores trifásicos durante la instalación de la bomba. Si se cambia de lugar cualquiera de los 2 cables de alimentación de un sistema trifásico, se revertirá el sentido de rotación del motor.
LÍQUIDOS Y TEMPERATURAS
Las aleaciones especiales de esta bomba proporcionan resistencia a la corrosión causada por muchos líquidos, incluyendo agua, soluciones acuosas y una amplia gama de productos químicos comerciales. Cualquier pregunta sobre la compatibilidad química con líquidos especiales debe dirigirse a la fábrica.
La bomba utiliza un sello del eje de tipo mecánico con un elemento de caucho de nitrilo. Es adecuada para agua, aceites y algunos solventes moderados y tiene un límite de 100 °C y 75 P.S.I. También hay disponibles sellos de fluoroelastómero (S10) o de politetrafluoroetileno (PTFE) (S11) para solventes severos y productos químicos difíciles.
Pueden bombearse líquidos viscosos con una viscosidad máxima de 2000 segundos Saybolt Universal. No obstante, al bombear líquidos viscosos, en comparación con agua, se produce una reducción en el caudal y la presión, y aumenta el índice de caballos de fuerza necesarios.
Los líquidos más pesados que el agua requieren más caballos de fuerza en proporción directa con el aumento de la gravedad específica. Pueden bombearse los líquidos contaminados con pequeños sólidos o abrasivos, pero debe preverse una reducción en la vida útil del sello mecánico.
ELEVACIÓN POR SUCCIÓN
Estas bombas centrífugas no tienen cebado automático. Deben instalarse por debajo del nivel del líquido de modo que el líquido fluya hacia la bomba por gravedad (succión de anegamiento). No obstante, si se utiliza una válvula de pie al inicio de la línea de succión, y todo el aire se purga de la bomba mediante cebado manual, la bomba tendrá una capacidad de elevación de hasta 15 pies en el lado de succión. Un sistema de este tipo se basa totalmente en la válvula de pie sin fugas para su capacidad de arranque.