Bomba centrífuga - 101M
Las carcasas y abrazaderas de montaje de estas bombas están fabricadas en aluminio fundido o aleación de bronce. El rotor está construido en acero inoxidable con una placa de cromo duro para mejorar las propiedades de desgaste. El estator está construido con nitrilo moldeado. El sello mecánico es de sellado positivo con cara rotativa de carbono y cerámica.
El giro del rotor helicoidal dentro del estator estacionario crea una cavidad progresiva de modo similar a un pistón en movimiento. De este modo, el líquido se desplaza generando una acción de bombeo. A diferencia del bombeo del pistón, no se puede crear una presión extremadamente alta, ya que el estator está fabricado en nitrilo y es flexible. Debido a esta flexibilidad, pueden bombearse líquidos contaminados. Se recomienda el uso de motores con alto torque de arranque para sobreponerse a la alta fricción de arranque del estator. La bomba es relativamente silenciosa.
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CARACTERÍSTICAS
- Construcción totalmente de bronce o de aluminio resistente a la corrosión
- Fácil montaje en campo en su propio bastidor 56
- Motor y 56C para motores a prueba de explosiones
- Sello mecánico con cara de carbono
- Funcionamiento silencioso
- Puede bombear líquidos contaminados
- Estator de nitrilo y rotor de acero inoxidable
LÍQUIDOS Y TEMPERATURAS
Las aleaciones resistentes a la corrosión utilizadas son compatibles con líquidos comunes, incluyendo agua, soluciones acuosas, aceites y muchos productos químicos comerciales. Los solventes severos no son compatibles con el nitrilo y no deben bombearse.
ELEVACIÓN POR SUCCIÓN
Estas bombas centrífugas no tienen cebado automático. Deben instalarse por debajo del nivel del líquido de modo que el líquido fluya hacia la bomba por gravedad (succión de anegamiento). No obstante, si se utiliza una válvula de pie al inicio de la línea de succión, y todo el aire se purga de la bomba mediante cebado manual, la bomba tendrá una capacidad de elevación de hasta 15 pies en el lado de succión. Un sistema de este tipo se basa totalmente en la válvula de pie sin fugas para su capacidad de arranque.
ROTACIÓN
Este diseño de motor helicoidal ofrece una sola rotación: en sentido horario, mirando el eje de la transmisión de la bomba. El sentido de rotación de la bomba y los puertos “IN” (entrada) y “OUT” (salida) están indicados en los diagramas de dimensiones.
MONTAJE EN MOTOR ELÉCTRICO
Esta bomba se suministra con acoplamiento compacto a un motor eléctrico o como una bomba sola completa con piezas de conexiones e instrucciones para el montaje. Puede utilizarse cualquier motor eléctrico con bastidor 56 (o 56C) con un diámetro de eje de 5/8 pulg., 1725 R.P.M. y la clasificación de caballos de fuerza indicada. El motor puede ser de montaje rígido o flexible, con cojinetes de bota o manga, aumento de 50oC, arranque con condensador, rotación en sentido antihorario desde el extremo del eje.
(Para la versión de motor de gas, vea los modelos 111-UGY/111B-UGY)
(PARA EL DESEMPEÑO A VELOCIDADES REDUCIDAS DEL MOTOR, CONSULTE EL MODELO 121/121B)
Features
CARACTERÍSTICAS
- Construcción totalmente de bronce o de aluminio resistente a la corrosión
- Fácil montaje en campo en su propio bastidor 56
- Motor y 56C para motores a prueba de explosiones
- Sello mecánico con cara de carbono
- Funcionamiento silencioso
- Puede bombear líquidos contaminados
- Estator de nitrilo y rotor de acero inoxidable
Performance
LÍQUIDOS Y TEMPERATURAS
Las aleaciones resistentes a la corrosión utilizadas son compatibles con líquidos comunes, incluyendo agua, soluciones acuosas, aceites y muchos productos químicos comerciales. Los solventes severos no son compatibles con el nitrilo y no deben bombearse.
ELEVACIÓN POR SUCCIÓN
Estas bombas centrífugas no tienen cebado automático. Deben instalarse por debajo del nivel del líquido de modo que el líquido fluya hacia la bomba por gravedad (succión de anegamiento). No obstante, si se utiliza una válvula de pie al inicio de la línea de succión, y todo el aire se purga de la bomba mediante cebado manual, la bomba tendrá una capacidad de elevación de hasta 15 pies en el lado de succión. Un sistema de este tipo se basa totalmente en la válvula de pie sin fugas para su capacidad de arranque.
ROTACIÓN
Este diseño de motor helicoidal ofrece una sola rotación: en sentido horario, mirando el eje de la transmisión de la bomba. El sentido de rotación de la bomba y los puertos “IN” (entrada) y “OUT” (salida) están indicados en los diagramas de dimensiones.
MONTAJE EN MOTOR ELÉCTRICO
Esta bomba se suministra con acoplamiento compacto a un motor eléctrico o como una bomba sola completa con piezas de conexiones e instrucciones para el montaje. Puede utilizarse cualquier motor eléctrico con bastidor 56 (o 56C) con un diámetro de eje de 5/8 pulg., 1725 R.P.M. y la clasificación de caballos de fuerza indicada. El motor puede ser de montaje rígido o flexible, con cojinetes de bota o manga, aumento de 50oC, arranque con condensador, rotación en sentido antihorario desde el extremo del eje.
(Para la versión de motor de gas, vea los modelos 111-UGY/111B-UGY)
(PARA EL DESEMPEÑO A VELOCIDADES REDUCIDAS DEL MOTOR, CONSULTE EL MODELO 121/121B)