Bomba de engrenagem não metálica - S930 NM
As bombas CHEMSTEEL™ são concebidas para lidar com líquidos comuns e altamente corrosivos que têm de ser bombeados sob pressão. Fabricada com uma tolerância extremamente precisa, a linha de bomba CHEMSTEEL™ evita a contaminação do sistema, mantendo a pureza e a integridade do líquido que está a ser bombeado. A sua construção robusta, com três secções, facilita a manutenção e a substituição de peças. As engrenagens helicoidais permitem uma redução do ruído até 10 dB, enquanto as bombas em tandem duplicam o caudal de saída para um único fluido ou, com isolamento, manuseiam outros fluidos em relação direta com o primeiro. Além disso, as bombas CHEMSTEEL™ oferecem um funcionamento bidirecional para aplicações que exijam a inversão do fluxo.
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O design da engrenagem/rolamento permite o "corte" para otimizar o caudal máximo da bomba para atingir uma redução mínima ou para fazer corresponder o caudal a um requisito específico do OEM.
Estão disponíveis combinações de materiais especiais para líquidos específicos:
- Construção da caixa em polifenilenossulfureto reforçado.
- Engrenagens disponíveis em aço inoxidável 316 metálico e liga C. Também em politetrafluoroetileno, polifenilenossulfureto e poliéter-éter-cetona.
- Os veios são em aço inoxidável 316 ou em liga C.
- Rolamentos disponíveis em carbono ou politetrafluoroetileno.
Gama completa de opções de vedantes, incluindo vedantes de lábios, empanques e concepções mecânicas.
A bomba é accionada diretamente pelo veio do motor elétrico através de um acoplamento flexível. Um adaptador de acoplamento fechado liga a bomba ao motor.
Esta bomba é adequada para manusear fluidos lubrificantes e não lubrificantes transparentes a temperaturas até 200°F. Estas bombas podem manusear fluidos viscosos até 100.000 cps (462.000 SSU) a velocidades de eixo reduzidas.
Esta bomba tem uma capacidade de elevação de sucção de 20 pés para uma bomba nova. Embora as bombas de engrenagens sejam auto-ferrantes, recomenda-se a utilização de uma válvula de pé. Se possível, humedecer as engrenagens com o líquido a bombear para o primeiro arranque a seco. O líquido retido no sistema e nas câmaras de engrenagem serve para molhar a bomba nos arranques seguintes.
Uma caixa de três partes permite uma fácil desmontagem e manutenção. Os rolamentos de tamanho normal correspondem ao diâmetro da engrenagem e eliminam a necessidade de placas de desgaste separadas. As vedações do corpo da bomba em silicone que encapsulam TFE proporcionam memória elástica para garantir uma vedação eficaz e duradoura, evitando assim o reaparafusamento necessário nas bombas que utilizam TFE puro. A configuração do veio superior presta-se à manutenção em linha do vedante da bomba sem a fuga de produtos químicos retidos numa bomba com drenagem incompleta. Para encomendar um kit de reparação, basta acrescentar um "K" no final do número do modelo. Um kit de peças CHEMKIT™ contém as seguintes peças: vedantes, rolamentos, engrenagens, o-rings, veios, chaves, clips e anel de retenção.
A conceção da bomba e a seleção de materiais, em conjunto, proporcionam a vida útil mais longa possível de uma bomba de engrenagens.
Os principais atributos incluem:
- Combinações de engrenagens e rolamentos com superfícies de desgaste metálicas e não metálicas.
- Rolamentos com ranhuras para lubrificar as superfícies do veio e da engrenagem.
- Porta hidráulica para equilibrar o impulso axial e reduzir o desgaste.
- Dimensionamento amplo da porta para reduzir a probabilidade de cavitação quando a pressão de entrada é marginal.
- Vedações eficazes da caixa com memória elástica impedem a fuga de substâncias corrosivas.
As ligações são NPT fêmea de 1 1/2" ou BSPT, o hardware da bomba é métrico e os adaptadores de acoplamento fechado são montados em tamanhos de estrutura de motor padrão NEMA e IEC para aceitação em todo o mundo.
Recursos
O design da engrenagem/rolamento permite o "corte" para otimizar o caudal máximo da bomba para atingir uma redução mínima ou para fazer corresponder o caudal a um requisito específico do OEM.
Estão disponíveis combinações de materiais especiais para líquidos específicos:
- Construção da caixa em polifenilenossulfureto reforçado.
- Engrenagens disponíveis em aço inoxidável 316 metálico e liga C. Também em politetrafluoroetileno, polifenilenossulfureto e poliéter-éter-cetona.
- Os veios são em aço inoxidável 316 ou em liga C.
- Rolamentos disponíveis em carbono ou politetrafluoroetileno.
Gama completa de opções de vedantes, incluindo vedantes de lábios, empanques e concepções mecânicas.
Desempenho
A bomba é accionada diretamente pelo veio do motor elétrico através de um acoplamento flexível. Um adaptador de acoplamento fechado liga a bomba ao motor.
Esta bomba é adequada para manusear fluidos lubrificantes e não lubrificantes transparentes a temperaturas até 200°F. Estas bombas podem manusear fluidos viscosos até 100.000 cps (462.000 SSU) a velocidades de eixo reduzidas.
Esta bomba tem uma capacidade de elevação de sucção de 20 pés para uma bomba nova. Embora as bombas de engrenagens sejam auto-ferrantes, recomenda-se a utilização de uma válvula de pé. Se possível, humedecer as engrenagens com o líquido a bombear para o primeiro arranque a seco. O líquido retido no sistema e nas câmaras de engrenagem serve para molhar a bomba nos arranques seguintes.
Uma caixa de três partes permite uma fácil desmontagem e manutenção. Os rolamentos de tamanho normal correspondem ao diâmetro da engrenagem e eliminam a necessidade de placas de desgaste separadas. As vedações do corpo da bomba em silicone que encapsulam TFE proporcionam memória elástica para garantir uma vedação eficaz e duradoura, evitando assim o reaparafusamento necessário nas bombas que utilizam TFE puro. A configuração do veio superior presta-se à manutenção em linha do vedante da bomba sem a fuga de produtos químicos retidos numa bomba com drenagem incompleta. Para encomendar um kit de reparação, basta acrescentar um "K" no final do número do modelo. Um kit de peças CHEMKIT™ contém as seguintes peças: vedantes, rolamentos, engrenagens, o-rings, veios, chaves, clips e anel de retenção.
A conceção da bomba e a seleção de materiais, em conjunto, proporcionam a vida útil mais longa possível de uma bomba de engrenagens.
Os principais atributos incluem:
- Combinações de engrenagens e rolamentos com superfícies de desgaste metálicas e não metálicas.
- Rolamentos com ranhuras para lubrificar as superfícies do veio e da engrenagem.
- Porta hidráulica para equilibrar o impulso axial e reduzir o desgaste.
- Dimensionamento amplo da porta para reduzir a probabilidade de cavitação quando a pressão de entrada é marginal.
- Vedações eficazes da caixa com memória elástica impedem a fuga de substâncias corrosivas.
As ligações são NPT fêmea de 1 1/2" ou BSPT, o hardware da bomba é métrico e os adaptadores de acoplamento fechado são montados em tamanhos de estrutura de motor padrão NEMA e IEC para aceitação em todo o mundo.