Transporte

O design robusto da bomba de engrenagens de bronze Oberdorfer™ é uma opção fiável para o degelo de estradas, pulverização de uma solução de salmoura na areia ou diretamente na estrada para eliminar condições de condução perigosas, bombagem de água para controlo de poeiras em varredoras de rua e muitas outras aplicações.

Aplicações

Se há uma coisa que é constante, é o tempo que está sempre a mudar. Quer se viva na Cintura de Neve ou no Estado do Sol, todos somos susceptíveis ao gelo. As bombas de engrenagem da Oberdorfer, com as suas peças fundidas em bronze resistentes à corrosão, eixos e fixadores em aço inoxidável e deslocamento positivo para um fluxo controlado, tornam-nas perfeitas para aplicações de descongelamento de líquidos e salmoura salgada.  

As bombas da Oberdorfer apanham o ar. Se alguma vez puxou o autoclismo num avião e sentiu que podia ser sugado para dentro, não é o único. Pode confiar numa bomba Oberdorfer para manter a água azul a fluir eficientemente. As bombas centrífugas Oberdorfer™ têm um único impulsor metálico rotativo. O líquido entra no centro e é projetado radicalmente para fora pela força centrífuga. O impulsor não está em contacto com outras peças da bomba, o que resulta numa ação de bombagem silenciosa e eficiente. O caudal produzido não é positivo, o que permite fechar completamente a linha de descarga sem perigo de sobrecarga dos motores ou de rebentamento das linhas.

As bombas de engrenagem da Oberdorfer são montadas em camiões-cisterna de degelo que pulverizam produtos químicos que derretem o gelo ou impedem que o gelo se acumule nos aviões. As bombas de engrenagens Oberdorfer são capazes de pressões mais elevadas para superar a resistência das válvulas, o comprimento das linhas de abastecimento e as elevações verticais.

As bombas centrífugas são a conceção aceite para quase todos os sistemas de arrefecimento das transmissões atualmente em uso. As bombas para trabalhos pesados da Oberdorfer estão a ser instaladas como equipamento original pelos principais fabricantes de transmissões. As bombas centrífugas têm um único impulsor rotativo de palhetas abertas. O líquido entra no centro e é projetado radicalmente para fora pela força centrífuga. O impulsor não está em contacto com outras peças da bomba, o que resulta numa ação de bombagem silenciosa e eficiente. O caudal produzido não é positivo, o que permite fechar completamente a linha de descarga sem perigo de sobrecarga dos motores ou de rebentamento das linhas. Por conseguinte, não é necessária uma válvula de segurança.