Bomba de engrenagem não metálica - S210 NM
As bombas CHEMSTEEL™ foram concebidas para lidar com líquidos comuns e altamente corrosivos que têm de ser bombeados sob pressão. Fabricada com uma tolerância extremamente precisa, a linha de bomba CHEMSTEEL™ evita a contaminação do sistema, mantendo a pureza e a integridade do líquido que está a ser bombeado. A sua construção robusta, com três secções, facilita a manutenção e a substituição de peças. As engrenagens helicoidais oferecem uma redução do ruído até 10 dB, enquanto as bombas em tandem duplicam o caudal de saída para um único fluido ou, com isolamento, manuseiam outros fluidos em relação direta com o primeiro. Além disso, as bombas CHEMSTEEL™ oferecem um funcionamento bidirecional para aplicações que exijam a inversão do fluxo.
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O design da engrenagem/rolamento permite o "corte" para otimizar o caudal máximo da bomba para atingir uma redução mínima ou para fazer corresponder o caudal a um requisito específico do OEM.
Estão disponíveis combinações de materiais especiais para líquidos específicos:
- Construção da caixa em polifenilenossulfureto reforçado
- Engrenagens disponíveis em aço inoxidável 316 metálico e liga C. Também em politetrafluoroetileno, polifenilenossulfureto e poliéter-éter-cetona.
- Os veios são em aço inoxidável 316 ou em liga C.
- Rolamentos disponíveis em carbono ou politetrafluoroetileno.
Gama completa de opções de vedantes, incluindo vedantes de lábios, empanques e concepções mecânicas.
A bomba é accionada diretamente pelo veio do motor elétrico através de um acoplamento flexível. Um adaptador de acoplamento fechado liga a bomba ao motor.
Esta bomba é adequada para manusear fluidos lubrificantes e não lubrificantes transparentes a temperaturas até 200°F. Estas bombas podem manusear fluidos viscosos até 100.000 cps (462.000 SSU) a velocidades de eixo reduzidas.
Esta bomba tem uma capacidade de elevação de sucção de 20 pés para uma bomba nova. Embora as bombas de engrenagens sejam auto-ferrantes, recomenda-se a utilização de uma válvula de pé. Se possível, humedecer as engrenagens com o líquido a bombear para o primeiro arranque a seco. O líquido retido no sistema e nas câmaras de engrenagem serve para molhar a bomba nos arranques seguintes.
Uma caixa de três partes permite uma fácil desmontagem e manutenção. Os rolamentos de tamanho normal correspondem ao diâmetro da engrenagem e eliminam a necessidade de placas de desgaste separadas. As vedações do corpo da bomba em silicone que encapsulam TFE proporcionam memória elástica para garantir uma vedação eficaz e duradoura, evitando assim o reaparafusamento necessário nas bombas que utilizam TFE puro. A configuração do veio superior presta-se à manutenção em linha do vedante da bomba sem a fuga de produtos químicos retidos de uma bomba com drenagem incompleta. Para encomendar um kit de peças CHEMKIT™, basta acrescentar um "K" ao final do número do modelo. Um kit de reparação contém as seguintes peças: vedantes, rolamentos, engrenagens, o-rings, eixos, chaves, clipes e anel de retenção.
A conceção da bomba e a seleção de materiais, em conjunto, proporcionam a vida útil mais longa possível de uma bomba de engrenagens.
Os principais atributos incluem:
- Combinações de engrenagens e rolamentos com superfícies de desgaste metálicas e não metálicas.
- Rolamentos com ranhuras para lubrificar as superfícies do veio e da engrenagem.
- Porta hidráulica para equilibrar o impulso axial e reduzir o desgaste.
- Dimensionamento amplo da porta para reduzir a probabilidade de cavitação quando a pressão de entrada é marginal.
- As vedações eficazes da caixa com memória elástica evitam fugas de substâncias corrosivas.
As conexões são NPT fêmea ou BSPT, o hardware da bomba é métrico e os adaptadores de acoplamento fechado são montados nos tamanhos de estrutura de motor padrão NEMA e IEC para aceitação mundial.
Recursos
O design da engrenagem/rolamento permite o "corte" para otimizar o caudal máximo da bomba para atingir uma redução mínima ou para fazer corresponder o caudal a um requisito específico do OEM.
Estão disponíveis combinações de materiais especiais para líquidos específicos:
- Construção da caixa em polifenilenossulfureto reforçado
- Engrenagens disponíveis em aço inoxidável 316 metálico e liga C. Também em politetrafluoroetileno, polifenilenossulfureto e poliéter-éter-cetona.
- Os veios são em aço inoxidável 316 ou em liga C.
- Rolamentos disponíveis em carbono ou politetrafluoroetileno.
Gama completa de opções de vedantes, incluindo vedantes de lábios, empanques e concepções mecânicas.
Desempenho
A bomba é accionada diretamente pelo veio do motor elétrico através de um acoplamento flexível. Um adaptador de acoplamento fechado liga a bomba ao motor.
Esta bomba é adequada para manusear fluidos lubrificantes e não lubrificantes transparentes a temperaturas até 200°F. Estas bombas podem manusear fluidos viscosos até 100.000 cps (462.000 SSU) a velocidades de eixo reduzidas.
Esta bomba tem uma capacidade de elevação de sucção de 20 pés para uma bomba nova. Embora as bombas de engrenagens sejam auto-ferrantes, recomenda-se a utilização de uma válvula de pé. Se possível, humedecer as engrenagens com o líquido a bombear para o primeiro arranque a seco. O líquido retido no sistema e nas câmaras de engrenagem serve para molhar a bomba nos arranques seguintes.
Uma caixa de três partes permite uma fácil desmontagem e manutenção. Os rolamentos de tamanho normal correspondem ao diâmetro da engrenagem e eliminam a necessidade de placas de desgaste separadas. As vedações do corpo da bomba em silicone que encapsulam TFE proporcionam memória elástica para garantir uma vedação eficaz e duradoura, evitando assim o reaparafusamento necessário nas bombas que utilizam TFE puro. A configuração do veio superior presta-se à manutenção em linha do vedante da bomba sem a fuga de produtos químicos retidos de uma bomba com drenagem incompleta. Para encomendar um kit de peças CHEMKIT™, basta acrescentar um "K" ao final do número do modelo. Um kit de reparação contém as seguintes peças: vedantes, rolamentos, engrenagens, o-rings, eixos, chaves, clipes e anel de retenção.
A conceção da bomba e a seleção de materiais, em conjunto, proporcionam a vida útil mais longa possível de uma bomba de engrenagens.
Os principais atributos incluem:
- Combinações de engrenagens e rolamentos com superfícies de desgaste metálicas e não metálicas.
- Rolamentos com ranhuras para lubrificar as superfícies do veio e da engrenagem.
- Porta hidráulica para equilibrar o impulso axial e reduzir o desgaste.
- Dimensionamento amplo da porta para reduzir a probabilidade de cavitação quando a pressão de entrada é marginal.
- As vedações eficazes da caixa com memória elástica evitam fugas de substâncias corrosivas.
As conexões são NPT fêmea ou BSPT, o hardware da bomba é métrico e os adaptadores de acoplamento fechado são montados nos tamanhos de estrutura de motor padrão NEMA e IEC para aceitação mundial.