Bombas de rotor flexível N211M
Os modelos N211M apresentam veios de aço inoxidável de grau 303 e construção da bomba em bronze, o que ajuda a garantir a resistência à corrosão. Os rolamentos de esferas e os vedantes mecânicos encontram-se nos modelos de nível superior, enquanto outros utilizam rolamentos de bronze ou carbono e vedantes do tipo lábio. Estão disponíveis impulsores opcionais em nitrilo, enquanto que a borracha de neopreno é de série. As lâminas flexíveis na periferia do impulsor proporcionam a ação de bombagem. Enquanto o impulsor roda, o líquido entre as pás é continuamente espremido para o orifício de descarga por uma came maquinada localizada no interior da câmara da bomba.
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Para garantir a longevidade da bomba, recomendamos que o impulsor e o vedante sejam substituídos de acordo com as seguintes directrizes:
O impulsor deve ser substituído se estiver gasto ou tiver sido danificado por detritos ou por funcionamento a seco da bomba. Os sintomas de um impulsor defeituoso são a baixa pressão de bombagem e o baixo caudal. Para substituir o impulsor, retire os parafusos e a tampa. Retirar o rotor com um alicate de pontas ou duas chaves de fendas. Tenha cuidado para não amolgar a câmara de bombagem com estas ferramentas. Ao inserir um novo impulsor, alinhe a ranhura da chaveta no impulsor com a chaveta no veio. Utilizar óleo no veio e evitar forçar o impulsor no veio. O impulsor também deve ser removido durante os períodos de armazenamento para evitar que as lâminas se fixem permanentemente.
Se pingar água da zona de saída do veio da bomba, a junta está defeituosa e tem de ser substituída. Embora o vedante de barreira do slinger do veio forneça uma primeira linha de defesa, o funcionamento prolongado da bomba com um vedante com fugas pode destruir os rolamentos de esferas do motor elétrico. Para a substituição do vedante, a bomba tem de ser retirada do motor e desmontada para se ter acesso à zona do vedante. O vedante de nitrilo deve ser empurrado para fora da posição de encaixe por pressão e um novo vedante de lábio deve ser pressionado no lugar, utilizando um vedante no exterior do alojamento do vedante de lábio. Consulte os desenhos da vista explodida para obter a localização dos vedantes e os números das peças para efeitos de encomenda.
Recursos
Para garantir a longevidade da bomba, recomendamos que o impulsor e o vedante sejam substituídos de acordo com as seguintes directrizes:
O impulsor deve ser substituído se estiver gasto ou tiver sido danificado por detritos ou por funcionamento a seco da bomba. Os sintomas de um impulsor defeituoso são a baixa pressão de bombagem e o baixo caudal. Para substituir o impulsor, retire os parafusos e a tampa. Retirar o rotor com um alicate de pontas ou duas chaves de fendas. Tenha cuidado para não amolgar a câmara de bombagem com estas ferramentas. Ao inserir um novo impulsor, alinhe a ranhura da chaveta no impulsor com a chaveta no veio. Utilizar óleo no veio e evitar forçar o impulsor no veio. O impulsor também deve ser removido durante os períodos de armazenamento para evitar que as lâminas se fixem permanentemente.
Se pingar água da zona de saída do veio da bomba, a junta está defeituosa e tem de ser substituída. Embora o vedante de barreira do slinger do veio forneça uma primeira linha de defesa, o funcionamento prolongado da bomba com um vedante com fugas pode destruir os rolamentos de esferas do motor elétrico. Para a substituição do vedante, a bomba tem de ser retirada do motor e desmontada para se ter acesso à zona do vedante. O vedante de nitrilo deve ser empurrado para fora da posição de encaixe por pressão e um novo vedante de lábio deve ser pressionado no lugar, utilizando um vedante no exterior do alojamento do vedante de lábio. Consulte os desenhos da vista explodida para obter a localização dos vedantes e os números das peças para efeitos de encomenda.