bombas de rotor flexível 401M
Os modelos 401M da Oberdorfers apresentam uma construção em bronze de alta qualidade juntamente com eixos em aço inoxidável de grau 303 para maximizar a resistência à corrosão. Os rolamentos de esferas e os vedantes mecânicos encontram-se nos modelos topo de gama, enquanto outros têm rolamentos de bronze ou carbono e vedantes do tipo lábio. Estão disponíveis impulsores opcionais em nitrilo, com borracha de neopreno como padrão. As lâminas flexíveis na periferia do impulsor proporcionam a ação de bombagem. Os impulsores fazem girar o líquido entre as lâminas e este é continuamente espremido para o orifício de descarga por um excêntrico maquinado localizado no interior da câmara da bomba.
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- Construção em bronze - Resistência à corrosão
- Grandes orifícios de sucção e descarga
- Vedantes de barreira de politetrafluoroetileno (PTFE) para proteção de rolamentos de esferas
- Anel de carbono mecânico, vedação da bomba principal com face de cerâmica Padrão
- Dois rolamentos de esferas vedados espaçados para uma capacidade de carga máxima
- Grandes aberturas de ventilação e drenagem Áreas separadas de vedação e rolamento
- Suporte de eixo para proteção adicional do rolamento
- Impulsor de neopreno standard, impulsor de nitrilo opcional (ambos com acionamento por estrias)
- Eixo em aço inoxidável com alto teor de crómio e níquel
- Rolamentos de esferas de capacidade extra e construção robusta para uma vida útil prolongada
- Impulsor facilmente substituível
- Maquinada em Cam
- O-ring de nitrilo entre o corpo e a tampa elimina problemas de junta
- Opções de embraiagem eléctrica
Pode ser utilizado o acionamento direto com acoplamento flexível ou o acionamento por polia. Certifique-se de que ambas as metades do acoplamento flexível estão corretamente alinhadas. Quando utilizar a polia, não aperte demasiado a correia.
A direção de rotação do veio determina os orifícios de entrada e de saída. (ver desenho de linhas)
A bomba funcionará de forma satisfatória quando montada em qualquer posição. NÃO FICAR A SECO. As bombas com impulsor de borracha geram um elevado atrito de fricção, a menos que sejam lubrificadas pelo líquido bombeado. A falta de líquido provoca a combustão do impulsor.
Podem ser bombeados líquidos compatíveis com o neopreno, incluindo soluções de água doce e salgada e produtos químicos ligeiros. Não bombear solventes ou ácidos fortes. Se possível, lavar a bomba com água fresca após cada utilização. Os impulsores de nitrilo podem suportar água contaminada com óleo e querosene com uma vida útil reduzida do impulsor.
Os extremos de frio e calor afectarão a vida útil do impulsor. Devem ser respeitados os limites de 40°F a 180°F. Não permitir que o líquido na bomba congele. Drenar a bomba, desapertando os parafusos da tampa. Utilizar compostos anticongelantes à base de álcool metílico, tais como Zerex, Shell Zone, Pyro Permanent, Permagard ou Dowgard.
É possível uma elevação de aspiração de 15 pés quando o impulsor está húmido. As linhas de sucção devem ser estanques ao ar para que a bomba se auto-prime. Recomenda-se uma válvula de pé no início da linha de sucção.
Recursos
- Construção em bronze - Resistência à corrosão
- Grandes orifícios de sucção e descarga
- Vedantes de barreira de politetrafluoroetileno (PTFE) para proteção de rolamentos de esferas
- Anel de carbono mecânico, vedação da bomba principal com face de cerâmica Padrão
- Dois rolamentos de esferas vedados espaçados para uma capacidade de carga máxima
- Grandes aberturas de ventilação e drenagem Áreas separadas de vedação e rolamento
- Suporte de eixo para proteção adicional do rolamento
- Impulsor de neopreno standard, impulsor de nitrilo opcional (ambos com acionamento por estrias)
- Eixo em aço inoxidável com alto teor de crómio e níquel
- Rolamentos de esferas de capacidade extra e construção robusta para uma vida útil prolongada
- Impulsor facilmente substituível
- Maquinada em Cam
- O-ring de nitrilo entre o corpo e a tampa elimina problemas de junta
- Opções de embraiagem eléctrica
Desempenho
Pode ser utilizado o acionamento direto com acoplamento flexível ou o acionamento por polia. Certifique-se de que ambas as metades do acoplamento flexível estão corretamente alinhadas. Quando utilizar a polia, não aperte demasiado a correia.
A direção de rotação do veio determina os orifícios de entrada e de saída. (ver desenho de linhas)
A bomba funcionará de forma satisfatória quando montada em qualquer posição. NÃO FICAR A SECO. As bombas com impulsor de borracha geram um elevado atrito de fricção, a menos que sejam lubrificadas pelo líquido bombeado. A falta de líquido provoca a combustão do impulsor.
Podem ser bombeados líquidos compatíveis com o neopreno, incluindo soluções de água doce e salgada e produtos químicos ligeiros. Não bombear solventes ou ácidos fortes. Se possível, lavar a bomba com água fresca após cada utilização. Os impulsores de nitrilo podem suportar água contaminada com óleo e querosene com uma vida útil reduzida do impulsor.
Os extremos de frio e calor afectarão a vida útil do impulsor. Devem ser respeitados os limites de 40°F a 180°F. Não permitir que o líquido na bomba congele. Drenar a bomba, desapertando os parafusos da tampa. Utilizar compostos anticongelantes à base de álcool metílico, tais como Zerex, Shell Zone, Pyro Permanent, Permagard ou Dowgard.
É possível uma elevação de aspiração de 15 pés quando o impulsor está húmido. As linhas de sucção devem ser estanques ao ar para que a bomba se auto-prime. Recomenda-se uma válvula de pé no início da linha de sucção.