Pompe à roue souple - N200M
Toutes les pompes à roue souple sur socle et montées sur bride sont fabriquées en bronze de haute qualité de résistance maximale à la corrosion. Tous les arbres sont en acier inoxydable 303. Les modèles de haut de gamme ont des roulements à billes et des joints mécaniques, les autres ont des paliers en bronze ou en carbone et des joints à lèvre. Les roues sont en caoutchouc néoprène. Des roues en nitrile sont aussi disponibles.
APPLICATIONS
MARINE
- Refroidissement de moteur
- Cale
- Circulation d'eau
- Transfert de ballast
- Lavage
SECTEUR INDUSTRIEL
- Mélange
- Circulation de liquide
- Vidage de puisard
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CARACTÉRISTIQUES
- Construction en bronze
- Orifices d'aspiration et de refoulement 3/8 po
- Joint de pompe principal à bague en carbone et face céramique de série, joint à lèvre en nitrile en option
- Deux roulements à billes étanches espacés pour une capacité de charge maximale
- Des ouvertures de vidange séparent les logements de joint et de roulement
- Roue néoprène de série
- Arbre en acier inoxydable
- Came usinée
ENTRAÎNEMENT
L'entraînement peut être direct avec accouplement souple ou par poulie. Assurez-vous que les deux demi-accouplements souples sont alignés correctement. En cas d'utilisation d'une poulie, ne pas tendre excessivement la courroie.
LIQUIDES et TEMPÉRATURES
Il est possible de pomper tous les liquides compatibles avec le néoprène, notamment solutions d'eau douce et saline ainsi que produits chimiques doux. Ne pas pomper de solvants ni d'acides forts. Si possible, rincez la pompe à l'eau douce après chaque utilisation. Le froid et la chaleur extrêmes dégradent la durée de vie de la roue. Les limites de 5 °C à 60 °C doivent être respectées. Ne pas laisser geler de liquide dans la pompe. Vidangez la pompe en desserrant les vis du couvercle. Utilisez des produits antigel à base d'alcool méthylique.
LEVAGE D'ASPIRATION
Un levage d'aspiration jusqu'à 4,5 mètres est possible quand la roue est humide. Les conduites d'aspiration doivent être étanches à l'air pour permettre l'amorçage automatique de la pompe. Un clapet de pied en bas de la conduite d'aspiration est recommandé.
REMPLACEMENT DE LA ROUE
Le roue doit être remplacée quand elle est usée ou si elle a été endommagée par des débris ou par fonctionnement à sec de la pompe. Les symptômes d'une roue défectueuse sont une faible pression de pompage et un faible débit causant une surchauffe du moteur. De mauvaises performances de la pompe peuvent aussi provenir d'un glissement des courroies trapézoïdales, vérifiez donc la tension des courroies. Pour remplacer la roue, déposer les vis et le couvercle. Extraire la roue à l'aide de pinces à becs fins ou de deux tournevis. Prendre garde à ne pas marquer la chambre de pompe avec ces outils. Pour insérer la roue neuve, aligner la goupille de la roue sur la rainure de l'arbre. Huiler l'arbre pour éviter de forcer la roue sur l'arbre. La roue doit aussi être déposée pour les périodes d'entreposage pour éviter que les pales prennent une forme permanente.
REMPLACEMENT DU JOINT
Si de l'eau goutte par le trou d'évacuation ou par la sortie d'arbre de la pompe, le joint est défectueux et doit être remplacé. Le fonctionnement prolongé de la pompe avec une fuite au joint peut détruire les roulements à billes et conduire à une défaillance catastrophique de la pompe et à l'arrêt du moteur. Pour le remplacement du joint, la pompe doit être séparée du moteur et démontée pour accéder à la zone du joint. En cas d'utilisation de joints mécaniques, les deux composants (partie fixe et tournante) doivent être remplacés simultanément.
MONTAGE
La pompe peut fonctionner correctement dans toutes les positions de montage. NE PAS FAIRE FONCTIONNER À SEC. Les pompes à roue caoutchouc produisent des forces de frottement importantes si elles ne sont pas lubrifiées par le liquide pompé. Le manque de liquide fait brûler la roue.
Features
CARACTÉRISTIQUES
- Construction en bronze
- Orifices d'aspiration et de refoulement 3/8 po
- Joint de pompe principal à bague en carbone et face céramique de série, joint à lèvre en nitrile en option
- Deux roulements à billes étanches espacés pour une capacité de charge maximale
- Des ouvertures de vidange séparent les logements de joint et de roulement
- Roue néoprène de série
- Arbre en acier inoxydable
- Came usinée
Performance
ENTRAÎNEMENT
L'entraînement peut être direct avec accouplement souple ou par poulie. Assurez-vous que les deux demi-accouplements souples sont alignés correctement. En cas d'utilisation d'une poulie, ne pas tendre excessivement la courroie.
LIQUIDES et TEMPÉRATURES
Il est possible de pomper tous les liquides compatibles avec le néoprène, notamment solutions d'eau douce et saline ainsi que produits chimiques doux. Ne pas pomper de solvants ni d'acides forts. Si possible, rincez la pompe à l'eau douce après chaque utilisation. Le froid et la chaleur extrêmes dégradent la durée de vie de la roue. Les limites de 5 °C à 60 °C doivent être respectées. Ne pas laisser geler de liquide dans la pompe. Vidangez la pompe en desserrant les vis du couvercle. Utilisez des produits antigel à base d'alcool méthylique.
LEVAGE D'ASPIRATION
Un levage d'aspiration jusqu'à 4,5 mètres est possible quand la roue est humide. Les conduites d'aspiration doivent être étanches à l'air pour permettre l'amorçage automatique de la pompe. Un clapet de pied en bas de la conduite d'aspiration est recommandé.
REMPLACEMENT DE LA ROUE
Le roue doit être remplacée quand elle est usée ou si elle a été endommagée par des débris ou par fonctionnement à sec de la pompe. Les symptômes d'une roue défectueuse sont une faible pression de pompage et un faible débit causant une surchauffe du moteur. De mauvaises performances de la pompe peuvent aussi provenir d'un glissement des courroies trapézoïdales, vérifiez donc la tension des courroies. Pour remplacer la roue, déposer les vis et le couvercle. Extraire la roue à l'aide de pinces à becs fins ou de deux tournevis. Prendre garde à ne pas marquer la chambre de pompe avec ces outils. Pour insérer la roue neuve, aligner la goupille de la roue sur la rainure de l'arbre. Huiler l'arbre pour éviter de forcer la roue sur l'arbre. La roue doit aussi être déposée pour les périodes d'entreposage pour éviter que les pales prennent une forme permanente.
REMPLACEMENT DU JOINT
Si de l'eau goutte par le trou d'évacuation ou par la sortie d'arbre de la pompe, le joint est défectueux et doit être remplacé. Le fonctionnement prolongé de la pompe avec une fuite au joint peut détruire les roulements à billes et conduire à une défaillance catastrophique de la pompe et à l'arrêt du moteur. Pour le remplacement du joint, la pompe doit être séparée du moteur et démontée pour accéder à la zone du joint. En cas d'utilisation de joints mécaniques, les deux composants (partie fixe et tournante) doivent être remplacés simultanément.
MONTAGE
La pompe peut fonctionner correctement dans toutes les positions de montage. NE PAS FAIRE FONCTIONNER À SEC. Les pompes à roue caoutchouc produisent des forces de frottement importantes si elles ne sont pas lubrifiées par le liquide pompé. Le manque de liquide fait brûler la roue.