Bomba de rotor flexible - 201D
Estas bombas de rotor flexible están fabricadas en bronce de alta calidad para una máxima resistencia a la corrosión. Todos los ejes están fabricados de acero inoxidable de grado 303. Los modelos de primera línea tienen cojinetes de bola y sellos mecánicos, mientras que otros tienen cojinetes de bronce o carbono y sellos de labio. Los rotores están construidos de caucho de neopreno. Hay disponibles rotores de nitrilo opcionales. Las aspas flexibles en la periferia del rotor efectúan la acción de bombeo. Cuando el rotor gira, el líquido que se encuentra entre las aspas es presionado de manera continua hacia afuera por el puerto de descarga mediante una leva maquinada ubicada dentro de la cámara de la bomba.
Para prolongar la vida útil de la bomba, el rotor debe reemplazarse en caso de desgaste o daños por residuos o por el funcionamiento en seco de la bomba. Los síntomas de un rotor defectuoso son una baja presión de bombeo y un bajo caudal. Para reemplazar el rotor quite los tornillos y la cubierta. Jale el rotor hacia afuera con alicates de punta fina o con dos destornilladores. Tenga cuidado de no marcar la cámara de bombeo con estas herramientas. Al colocar el rotor nuevo, alinee la parte plana del rotor con la parte plana del eje. Utilice aceite en el eje y evite forzar el rotor hacia el eje. El rotor también debe desmontarse antes de un período de almacenamiento para evitar que las aspas se obstruyan de manera permanente. NO OPERE LA UNIDAD EN SECO - Los rotores de caucho generan una alta fricción con el roce, a menos que estén lubricados con el líquido bombeado. La falta de líquido puede quemar el rotor.
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CARACTERÍSTICAS
- Tamaño de tubería de 3/8”
- Tamaño compacto
- Construcción de bronce: resistente a la corrosión
- Sello de labio de nitrilo
- Grandes aberturas de ventilación separan a la bomba del motor
- Eje del motor de acero inoxidable
- El deflector del eje del motor protege los cojinetes del motor
- Ojales del motor de caucho para atenuar el ruido
- Reemplazo sencillo del rotor y leva
- Roscas de manguera de jardín (exterior) y roscas de tuberías (interior) para conexiones de puertos
- Disponible con accionamiento por motor CC de 12, 24 y 32 HP
- Rotor de neopreno estándar (rotor de nitrilo opcional - 04)
- Para unidades de motor CA de acoplamiento compacto, consulte los modelos 211D y 211M
- Los usos marinos incluyen achique, lavado a presión con agua, tanque para carnada viva y transferencia general
ACCIONAMIENTO
El accionamiento por motor es en sentido horario mirando el extremo de la bomba. La dirección del caudal de líquido es de derecha a izquierda mirando el extremo de la bomba. Debe suministrarse el voltaje CC adecuado al motor, ya sea de 12, 24 o 32 voltios, según las indicaciones de la placa de identificación del motor.
Se recomienda el montaje horizontal del motor, incluyendo el montaje en pared lateral. La bomba se puede montar en cuatro posiciones diferentes con 90º de separación. Dos tornillos conectan la bomba con el motor.
LÍQUIDOS Y TEMPERATURAS
Pueden bombearse líquidos compatibles con el neopreno, incluyendo soluciones con agua potable y salada y productos químicos moderados. No bombee solventes severos o ácidos. Cuando sea posible, enjuague con agua potable después de cada uso. Los rotores de nitrilo pueden bombear agua contaminada con aceite y queroseno con una vida útil de servicio reducida del rotor.
Las temperaturas extremas (calor y frío) afectan la vida útil del rotor. Deben respetarse los límites de 4,4 °C a 82,2 °C. No permita que se congele el líquido que está en la bomba. Drene la bomba aflojando los tornillos de la cubierta. Utilice compuestos anticongelantes basados en alcohol metílico, como Zerex, Shell Zone, Pyro Permanent, Permagard y Dowgard. Las bombas de rotor flexible no son adecuadas para el bombeo de gasolina o solventes.
ELEVACIÓN POR SUCCIÓN
Es posible una elevación por succión de 3 pies cuando el rotor está húmedo. Las líneas de succión deben ser herméticas para el correcto funcionamiento del cebado automático de la bomba. Se recomienda el uso de una válvula de pie al inicio de la línea de succión.
Features
CARACTERÍSTICAS
- Tamaño de tubería de 3/8”
- Tamaño compacto
- Construcción de bronce: resistente a la corrosión
- Sello de labio de nitrilo
- Grandes aberturas de ventilación separan a la bomba del motor
- Eje del motor de acero inoxidable
- El deflector del eje del motor protege los cojinetes del motor
- Ojales del motor de caucho para atenuar el ruido
- Reemplazo sencillo del rotor y leva
- Roscas de manguera de jardín (exterior) y roscas de tuberías (interior) para conexiones de puertos
- Disponible con accionamiento por motor CC de 12, 24 y 32 HP
- Rotor de neopreno estándar (rotor de nitrilo opcional - 04)
- Para unidades de motor CA de acoplamiento compacto, consulte los modelos 211D y 211M
- Los usos marinos incluyen achique, lavado a presión con agua, tanque para carnada viva y transferencia general
Performance
ACCIONAMIENTO
El accionamiento por motor es en sentido horario mirando el extremo de la bomba. La dirección del caudal de líquido es de derecha a izquierda mirando el extremo de la bomba. Debe suministrarse el voltaje CC adecuado al motor, ya sea de 12, 24 o 32 voltios, según las indicaciones de la placa de identificación del motor.
Se recomienda el montaje horizontal del motor, incluyendo el montaje en pared lateral. La bomba se puede montar en cuatro posiciones diferentes con 90º de separación. Dos tornillos conectan la bomba con el motor.
LÍQUIDOS Y TEMPERATURAS
Pueden bombearse líquidos compatibles con el neopreno, incluyendo soluciones con agua potable y salada y productos químicos moderados. No bombee solventes severos o ácidos. Cuando sea posible, enjuague con agua potable después de cada uso. Los rotores de nitrilo pueden bombear agua contaminada con aceite y queroseno con una vida útil de servicio reducida del rotor.
Las temperaturas extremas (calor y frío) afectan la vida útil del rotor. Deben respetarse los límites de 4,4 °C a 82,2 °C. No permita que se congele el líquido que está en la bomba. Drene la bomba aflojando los tornillos de la cubierta. Utilice compuestos anticongelantes basados en alcohol metílico, como Zerex, Shell Zone, Pyro Permanent, Permagard y Dowgard. Las bombas de rotor flexible no son adecuadas para el bombeo de gasolina o solventes.
ELEVACIÓN POR SUCCIÓN
Es posible una elevación por succión de 3 pies cuando el rotor está húmedo. Las líneas de succión deben ser herméticas para el correcto funcionamiento del cebado automático de la bomba. Se recomienda el uso de una válvula de pie al inicio de la línea de succión.