Bomba de engranajes de acero inoxidable - SM417 M
Las bombas CHEMSTEEL™ están diseñadas para bombear líquidos altamente corrosivos que deben bombearse a presión. Fabricada con una tolerancia extremadamente precisa, la línea de bombas CHEMSTEEL™ previene la contaminación del sistema, al mismo tiempo que mantiene la pureza y la integridad del líquido bombeado. Su construcción robusta en tres secciones, con pernos pasantes y sello de junta tórica facilita el mantenimiento y el reemplazo de los componentes.
Los engranajes helicoidales ofrecen una reducción del nivel de ruido de hasta 10 db.
Asimismo, las bombas CHEMSTEEL™ ofrecen operación bidireccional para aplicaciones que requieren la inversión del caudal.
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CARACTERÍSTICAS
El diseño de engranajes y cojinetes permite el “recorte” para optimizar el caudal máximo de la bomba a fin de alcanzar la regulación mínima o de adaptar el caudal a los requisitos específicos del OEM.
Disponible en combinaciones de materiales especiales para fluidos específicos:
- Construcción de la carcasa en Aleación C o acero inoxidable.
- Engranajes disponibles en acero inoxidable 316 o W88, y Aleación C. También disponibles en politetrafluoroetileno, sulfuro de polifenileno y polieteretercetona.
- Ejes de acero inoxidable 316 o Aleación C.
- Los cojinetes están disponibles en carbono y politetrafluoroetileno.
ACIONAMENTO
A bomba é acionada diretamente do eixo do motor elétrico por meio de um acoplamento flexível. Um adaptador de acoplamento fechado conecta a bomba ao motor.
LÍQUIDOS E TEMPERATURAS
Essa bomba é adequada para lidar com fluidos claros lubrificantes e não lubrificantes a temperaturas de até 232°C. Essas bombas trabalharão com fluidos viscosos a 100.000 cps (462.000 SSU) em velocidades de eixo reduzidas.
ELEVAÇÃO DE SUCÇÃO
Esta bomba tem capacidade de elevação de sucção de 20 pés para uma nova bomba. Embora as bombas de engrenagem sejam autoescorvantes, recomenda-se uma válvula de pé. Se possível, molhe as engrenagens com o líquido a ser bombeado para a primeira partida a seco. O líquido retido no sistema e nas câmaras de engrenagens serve para "molhar" a bomba em partidas subsequentes.
MANUTENÇÃO
Um compartimento de três partes facilita a desmontagem e a manutenção. Os mancais de tamanho completo correspondem ao diâmetro da engrenagem e eliminam a necessidade de placas de desgaste separadas. As vedações do compartimento da bomba em anel O de silicone com encapsulamento TFE contam com memória elástica para garantir duração longa e eficiente da vedação, evitando retorque necessário das bombas que usam apenas TFE.
Para encomendar um kit de peças CHEMKIT™, basta adicionar um "K" ao final do número do modelo.
Um kit de reparo contém as seguintes peças: mancais, engrenagens, anéis O, eixos, chaves, clipes-c e anel de retenção.
CICLO DE VIDA/CUSTO DE PROPRIEDADE
O design da bomba e a seleção de materiais, juntos, proporcionam a vida útil mais longa disponível em uma bomba de engrenagem.
Os principais atributos são:
- Combinações de engrenagens e mancais metálicos e não metálicos desgastam superfícies.
- Mancais com ranhuras para lubrificar as superfícies do eixo e da engrenagem.
- Porta hidráulica para equilibrar o empuxo axial e para reduzir o desgaste.
- Dimensionamento amplo da porta para reduzir a probabilidade de cavitação quando a pressão de entrada for marginal.
- Vedações de compartimento efetivas com memória elástica evitam o vazamento de corrosivos.
- Versatilidade da porta de calor de recirculação.
- A contenção pode descarregar e drenar as conexões.
ENCAIXE
As conexões são de 3/4 pol. NPT ou BSPT fêmea, o hardware da bomba é métrico e os adaptadores de acoplamento de fechamento são montados nos tamanhos padrão NEMA e IEC de quadro do motor para aceitação mundial. O tamanho da porta é o mesmo que das bombas da concorrência.
Características
CARACTERÍSTICAS
El diseño de engranajes y cojinetes permite el “recorte” para optimizar el caudal máximo de la bomba a fin de alcanzar la regulación mínima o de adaptar el caudal a los requisitos específicos del OEM.
Disponible en combinaciones de materiales especiales para fluidos específicos:
- Construcción de la carcasa en Aleación C o acero inoxidable.
- Engranajes disponibles en acero inoxidable 316 o W88, y Aleación C. También disponibles en politetrafluoroetileno, sulfuro de polifenileno y polieteretercetona.
- Ejes de acero inoxidable 316 o Aleación C.
- Los cojinetes están disponibles en carbono y politetrafluoroetileno.
Rendimiento
ACIONAMENTO
A bomba é acionada diretamente do eixo do motor elétrico por meio de um acoplamento flexível. Um adaptador de acoplamento fechado conecta a bomba ao motor.
LÍQUIDOS E TEMPERATURAS
Essa bomba é adequada para lidar com fluidos claros lubrificantes e não lubrificantes a temperaturas de até 232°C. Essas bombas trabalharão com fluidos viscosos a 100.000 cps (462.000 SSU) em velocidades de eixo reduzidas.
ELEVAÇÃO DE SUCÇÃO
Esta bomba tem capacidade de elevação de sucção de 20 pés para uma nova bomba. Embora as bombas de engrenagem sejam autoescorvantes, recomenda-se uma válvula de pé. Se possível, molhe as engrenagens com o líquido a ser bombeado para a primeira partida a seco. O líquido retido no sistema e nas câmaras de engrenagens serve para "molhar" a bomba em partidas subsequentes.
MANUTENÇÃO
Um compartimento de três partes facilita a desmontagem e a manutenção. Os mancais de tamanho completo correspondem ao diâmetro da engrenagem e eliminam a necessidade de placas de desgaste separadas. As vedações do compartimento da bomba em anel O de silicone com encapsulamento TFE contam com memória elástica para garantir duração longa e eficiente da vedação, evitando retorque necessário das bombas que usam apenas TFE.
Para encomendar um kit de peças CHEMKIT™, basta adicionar um "K" ao final do número do modelo.
Um kit de reparo contém as seguintes peças: mancais, engrenagens, anéis O, eixos, chaves, clipes-c e anel de retenção.
CICLO DE VIDA/CUSTO DE PROPRIEDADE
O design da bomba e a seleção de materiais, juntos, proporcionam a vida útil mais longa disponível em uma bomba de engrenagem.
Os principais atributos são:
- Combinações de engrenagens e mancais metálicos e não metálicos desgastam superfícies.
- Mancais com ranhuras para lubrificar as superfícies do eixo e da engrenagem.
- Porta hidráulica para equilibrar o empuxo axial e para reduzir o desgaste.
- Dimensionamento amplo da porta para reduzir a probabilidade de cavitação quando a pressão de entrada for marginal.
- Vedações de compartimento efetivas com memória elástica evitam o vazamento de corrosivos.
- Versatilidade da porta de calor de recirculação.
- A contenção pode descarregar e drenar as conexões.
ENCAIXE
As conexões são de 3/4 pol. NPT ou BSPT fêmea, o hardware da bomba é métrico e os adaptadores de acoplamento de fechamento são montados nos tamanhos padrão NEMA e IEC de quadro do motor para aceitação mundial. O tamanho da porta é o mesmo que das bombas da concorrência.